騰訊入股特斯拉的消息曝光之後，特斯拉順利超越福特，成為美國市值第二大車廠；騰訊市值衝破二兆港元，再度超前阿里巴巴。

電動車大廠特斯拉與中國互聯網巨頭騰訊，最近不約而同成為市場上頗具人氣的焦點。繼Intel以一五三億美元收購以色列自駕技術公司Mobileye，騰訊入股特斯拉的消息，也在投資圈造成廣大回響，消息披露之後，兩家公司股價接連創下歷史新高。

特斯拉市值坐二望一

騰訊持有特斯拉五％股權的消息，是在三月二十八日對外曝光。根據美國證券交易委員會（ＳＥＣ）文件顯示，騰訊持有特斯拉八一六．七五萬股，金額達十七．七八億美元，持股成本約每股二一八美元。四日特斯拉股價突破三○○美元，換算騰訊持股的帳面獲利已達三七％。據媒體揣測，騰訊持股成本較低，應是在去年已逢低買入特斯拉股票，直到最近參與增資，持股水位才達到必須對外揭露的標準。

現在看來，騰訊成為特斯拉第五大股東，兩家公司互蒙其利。騰訊坐享投資收益，而虧損連連的特斯拉，可藉此緩解財務壓力。三月中旬，特斯拉透過現金增資、發行可轉債，集資約十四億美元，加上去年底帳上現金部位約三四億美元，似乎足以應付平價版電動車Model 3投入量產。

炙手可熱的特斯拉，顯然尚未脫離燒錢階段。去年總營收為七○億美元，全年仍虧損六．七五億美元，比起福特汽車年營收一四九五億美元、淨利七三億美元，通用汽車年營收一五二三億美元、淨利九六億美元，實在難以相提並論。然而，投資人卻給予特斯拉超高評價，當四日股價站上三○○美元，特斯拉總市值已達四九五億美元，超越福特汽車，距離通用汽車五一三億美元市值已相差無幾。

從股價表現來看，三月二十八日之後的特斯拉，便已加足了馬力向前衝，而投資方的騰訊也是喜事連連，春風得意。除了對汽車領域一直保持高度興趣，旗下圍棋人工智慧程式「絕藝」（FineArt）才剛在日本ＵＥＣ圍棋大賽中奪冠，持股二二．二％的韓國最大手遊公司Netmarble也即將上市集資，同時騰訊也再度蟬聯最具價值的中國品牌榜首。

資金尋找下一個騰訊

此外，騰訊最受推崇的還有股價和上市地。自二○○○年起，中國老一輩的互聯網公司如網易、新浪、搜狐等先後赴美上市，騰訊卻選擇了香港。多年來，騰訊的漲勢幾乎從未停止過，一浪高過一浪，○四年上市發行價僅三．七港元，至今累積漲幅超過三百倍。

每個市場似乎都有具代表性的長青股王撐場，像是Ａ股股王貴州茅臺十六年來股價漲了七二倍。香港的騰訊也不簡單，港人經常以「紅底股」、「啡底股」（五○○港幣鈔票為咖啡色）來比喻其股價。二○一四年，騰訊終於成為港股有史以來第一支「啡底股」，隨後執行股票分割一拆五，入場費變得便宜，至今股價又翻了一倍。

當騰訊股價屢屢衝破外資設定的目標價，「尋找下一個騰訊」也成為港股的流行話題。經常被拿來比較的是網易，由於與騰訊互為遊戲業競爭對手，網易被冠以「小騰訊」的稱號，其實兩者營運規模差距不小。最近漲勢凌厲的手遊股ＩＧＧ（00799.HK），則被形容為「似有幾分騰訊的影子」。

獲得騰訊加持的特斯拉，也可能成為受益的一方。做為一家國際車廠，中國市場的重要性不言可喻，但特斯拉在中國的成績還十分普通，與騰訊結盟有利於開拓市場。對騰訊而言，積極投入汽車領域，也是必然要走的路，因為車聯網是未來的另一塊大市場。騰訊與特斯拉攜手，似乎順理成章，卻也意義非凡。