百度將研發的ＡＩ技術，運用在其網路搜索引擎；除了因此躋身全球少數擁有該項技術的公司外，也將成為中國首家將人工智慧最新技術做商業化的企業。

二○○○年創立於中國北京的百度(Baidu Inc.; BIDU.US)，是在美國Alphabet(GOOG.US)旗下的谷歌(Google)，毅然決然地離開中國市場之後，趁機發展成為當地規模最大的一家網路搜索引擎(online-search engine)業者。不過，營收的來源過度集中，一直是其營運上的一大問題：來自網路上的廣告所占據的比重一度高達了近九○％的水平。

而在包括：阿里巴巴集團控股(Alibaba Group Holding Ltd.; BABA.US)、騰訊控股(Tencent Holdings Ltd; 00700.HK)，以及百度在內的中國網路界的三大天王當中，過去百度的發展一向最不被看好；此外，該公司無論是在營運方面的擴張，抑或股價的表現上，也同樣敬陪末座。

尚待出頭天

然而，近期其在人工智慧(Artificial Intelligence; AI)技術方面的研究發展(R&D)卻獲得很大的突破；與此同時，在相關方面的營運，也展現了契機。因此，有些分析師就相信，未來如果發展得宜，百度將有機會出頭天。

隨著中國網路市場的步入飽和，及競爭的日益激烈，百度營收傳統的來源，非但逐漸地被阿里巴巴，及騰訊等大型的同業所瓜分，連後來新進的業者，也不放過分一杯羹的機會。為了解決此一問題，該公司於是不斷介入諸多方面，包括了：人工智慧、自動汽車(self-driving car)，以及晶片(chip)等新領域技術的投資；即使需要大量燒錢，也在所不辭。

經過幾年來的努力，百度總算在新一代ＡＩ技術的商業化上，有了重大突破，包括：聊天機器人(ChatBot)ChatGPT等方面。在去年的時候，百度就推出了一個名為Erine Bot的自己的ChatGPT的版本；而且，到目前為止，在中國的聊天機器人的市場當中，Erine Bot也處在領先當中。

除了來自韓國的三星電子(Samsung Electronics Co.; 005930.KS)之外，為了讓其在中國製造的商品中加入(ＡＩ)等高科技軟體的元素，不久之前，現代汽車(Hyundai Motor Co.; 005380.KS)，及旗下的起亞汽車(Kia Motors;000270.KS)，也宣布要與百度合作。另外，日本汽車業界的二哥日產汽車(Nissan Motor Co.; 7201.JP)，也同樣找上了百度。

去年第四季百度在AI cloud相關的營收，累計為六．五六億人民幣左右；儘管僅占該公司當季總營業額的二％左右，但這一部分的營業額卻正在快速地成長當中。而百度創始人、現任董事長兼執行長李彥宏(他同時也是全國工商聯副主席)預期，今年該公司ＡＩ相關的營業額，將推上數十億人民幣的規模。

股價很謙卑

不過，儘管身為ＡＩ概念股，二○○五年八月以美國存託憑證(ＡＤＲ)的方式，選擇在美國上市的百度，其ＡＤＲ的價格卻相當的「低調」：今年以來，下跌了十六％。

百度ＡＤＲ的歷史最高紀錄，乃在二一年二月二十二日盤中的三五四．八二美元。之後行情突告崩跌，急速下挫至隔年十月二十四日僅剩的七三．五八○一美元，並寫下自從二○一○年七月二十二日以來的一個最深谷底；此時，自歷史最高峰以來，在一年又八個月餘的時間，百度的ＡＤＲ最深下跌了二八一．二三九九美元，抑或達七九％以上的幅度。

然在此之後，百度ＡＤＲ的走勢仍顯得欲振乏力；以至於，根據彭博商業資訊社(Bloomberg)依據其未來的獲利所計算出來的價益比，目前百度尚且不到十倍的水準。

事實上，當前中國股市低迷的態勢，也是導致百度ＡＤＲ的價格如此謙卑的原因。至於如此的態勢能否出現翻轉？仍有待李彥宏來證明，營運轉向ＡＩ，是否真給該公司帶來大富大貴了─百度正與蘋果(Apple; AAPL.US)洽商合作，如果成功的話，對於百度的營運，將是一大助力！